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美国陆军准备提出对无人机的需求

时间:2019-12-06

[美国《航空周刊与航天技术》2005年3月21日刊报道]当美国空军努力主导美国国防部无人机发展时,美国陆军官员们则秘密制订对无人机的需求清单。美国陆军官员对于将陆军无人机的管理权移交给空军表示担忧,尤其是这将可能影响到地面战斗部队的削减,以及新一代未来战斗系统的开发工作。美国空军官员正在考虑新建一个空中和太空作战副参谋长下属的无人机管理办公室。美国空军也正在内利斯空军基地建立一个无人机"卓越中心"(center of excellence)。显然,陆军服从了美国空军成为国防部无人机部队执行机构的安排,进而转向努力维护他们所提出的优先发展项目。美国陆军训练和条例司令Curran在写给一些资深陆军官员的一份内部备忘录中指出,美国陆军计划依靠无人机增强适应性和灵活性的计划未来将面临挑战。在这份备忘录中,Curran提出了无人机管理执行部门必须要满足美国陆军提出的一些能力需求和支持,包括应答式敏感情报、监视、侦察结构、支持未来作战系统、各军种间的攻击协调以及通信中继和支持。美国陆军提出的建立模块化部队计划需要依靠精确情报以及来自联合攻击能力的支持。未来美国陆军部队将更加小型化、机动性更强。新的无人机管理指南将直接影响到美国陆军的未来计划。美国资深空军官员在美国国会开始讨论2006财年国防预算之前希望美国空军成为国防部无人机管理执行部门的安排能够得到落实。对无人机管理机构的确定将对四年一度国防评审框架产生影响。2006年2月进行的四年国防评审将确定应对未来威胁所要优先发展的能力。如果无人机问题能够很快得到解决,四年国防评审工作的进展将会很顺利,并能发布美国空军提出的无人机标准计划。然而,美国陆军的举动却成为了各军种间意见不统一的最新征兆。美国陆军和空军官员继续对未来战区运输机的采办权展开了争论。近年,海军和空军官员针对是否参加联合武器项目问题也争论不休。目前存在问题的是美国空军如何行使职责以及控制其他军种的程度。美国陆军正在将自己置于这些问题的核心地位。在备忘录中,Curran将美国陆军的无人机需求分为3个部分:第一,情报、监视、侦察系统必须由指挥官直接控制,表明陆军正在接受空军在结构和无人机选择方面的影响,但不能接受对其无人机作战部队的控制。这里所指的控制意味着对携带传感器的平台的控制,包括对传感器本身和通信线路的控制。如果失去了这些资源的控制权,陆军将不能够依靠信息来抵消模块化部队和未来战斗系统所带来的风险。第二个需求是一种能够发射武器并能够向地面和攻击直升机传递目标信息的无人机。如果没有这种无人机,陆军将不能充分利用地面炮火支援,而这些支援是联合空中发射火力所无法达到的。这种思路显然参考了美国空军未来20年将战斗机、攻击机减少25%的一项长期计划。最后,Curran要求无人机应能够为陆军实现超视距接入国防部正在发展中的因特网通信网络提供可靠、持续通信中继。如果没有这种无人机,网络将不能为未来战斗系统提供所需的可靠性。

[美国《航宇日报》2006年1月23日报道]美国三军正在努力选择有人/无人飞机、传感器系统和更好的情报综合。美国国防部的机载信号情报部门取消空中通用传感器项目的决定引起了军方长达数月的争论。美国空军、海军和陆军都在努力使各自的情报系统项目获得优先发展。航空航天企业正设想一种能够嵌入到大量有人/无人飞机的通用传感器和通信链接,这种系统能够用于满足每个军种的需求。这将解决损害空中通用传感器系统项目和无人机项目延迟所带来的损失。在与洛克希德·马丁公司进行了几个星期的争论后,美国陆军最终决定空中通用传感器项目不能继续进行。三军将努力制定一个空中通用传感器后续战略。但该项目的取消留给了国防部两个需要解决的主要问题,如何继续满足近期的信号情报需求以及如何获得不同军种间的协同。每个问题都需要采集不同的信号以及不同的作战技术。美国陆军最初希望在2009年到2010年部署空中通用传感器,现在只希望到时能够开始一个新项目。在2016年前,陆军将无法获得一个新系统。一位资深工业界官员指出,美国陆军正在试图利用C-12飞机来制造新的RC-12用于弥补信号情报系统的不足。美国海军也面临着系统缺乏。海军计划在2012年获得空中通用传感器系统,一些海军的EP-3E飞机已经到了退役的时间。美国陆军项目执行官Bair补充指出,陆军也将努力升级RC-12机队,并使它们标准化。Bair指出,升级工作包括负载协调,续航能力提高等。陆军将利用未来半年时间制定出升级路线图,工业界认为升级时间应超过半年。在有人飞机替代项目方面,三军也将审查从"幽灵"200等战术无人机到"全球鹰"等高空长航时无人机的作用。但各军种间分歧已经出现。例如,美国空军希望在项目中发挥更大的作用,而海军则倾向于恢复在P-3和EP-3中所使用的共享平台技术。美国海军和陆军所存在的问题之一是不同的作战战术,陆军希望在3.7~4.5万英尺(1.13~1.4万米)的高空飞行,海军的高度则要低得多。海军将EP-3作为一个独立的系统,而陆军的Guardrail系统则是同时在空中的三架飞机中的一架。观念的分歧也是产生有关无人机使用和平台选择分歧的因素。空军和海军希望采办"全球鹰",这种高空无人机显然更受青睐。但陆军则希望购买更小型的无人机。

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